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夏天了，有些同学的车子空调开着开着忽然就吹热风了，停机以后过一阵子又正常了。故障还会反复出现。而R-134a是一种新型环保制冷剂，具有安全、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。也许热风只不过是感觉，就是车子外面的风。应该检查五个东东，一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、一个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。

汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开，实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下，让各零件得到润滑。另外，隔尘网也应注意检查，如附上太多灰尘则要及时更换。空调系统停止工作时，应经常检查皮带的松紧，以确定离合器动作是否正确，有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封，造成压缩机轴封处制冷剂泄漏。位于车头的冷凝器在每次洗车时用高压水枪冲洗，以防散热叶片被杂物（昆虫、树叶等）堵塞影响散热效果。

用电机驱动的家用空调每获得1冷吨(3.5kw)的制冷量只需消耗1马力(约0.735Kw)功率。而汽车空调每产生1冷吨的制冷量则需要消耗2马力的发动机功率。【源鑫恒业为您推荐明星产品--客车空调维修】空调起动与否，对汽车的动力性和经济性的影响完全不一样。这是因为为了节省汽车的空间，汽车空调冷凝器通常设计得小些，冷凝温度较高，而使用环境温度又比较高，这样为得到相同的制冷量，汽车空调必然较家用空调消耗更多的功率。

有的混合电动汽车为保证空调的可靠运行，同时也为节省驱动电力，会采用 “双空调压缩机”的结构形式，包括电机驱动的空调压缩机和机驱动的压缩机。当内燃机运转时由发动机带动传统机械压缩机工作，而在汽车纯电行驶模式下则用电机驱动压缩机，以保证空调在两种行驶模式下均可正常使用。在动力性方面，汽车从静止起步加速到某一速度时，使用空调的汽车总有一种反应迟滞的感觉，完全失去了不用空调时的那种爽快。为隔离两个压缩机的工作，两者均装有制冷剂的单向阀。