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发布时间：2024-01-12 12:43:45

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制冷液加注条件：

发动机转速为1500转/分钟；

鼓风机速度控制开关处于高位；

A/C开关开；

温度选择冷；

完全打开所有车门；

低压侧加注制冷剂时制冷剂罐不可以倒置，不能使液态制冷剂进入压缩机，不要加注过量的制冷剂。

更换制冷剂罐时，关闭所有阀门，更换后注意排除维修管内的空气。

根据歧管压力表的压力检查制冷剂的加注量：在达到规定制冷剂量的同时，压力表的压力也应该达到规定值。

汽车工业不仅使我国的支柱产业，也是传统产业与高新技术的结合，它的兴衰对我国工业的总体格局有着举足轻重的影响。随着时代的发展和消费观念的不断更新，系统的汽车工业正面临着一场新的挑战。

随着社会的进步和人们生活水平的提高，人们对汽车的需求不仅停留在使用的需求上，而且对车内舒适性提出了要求。汽车在行使过程中，由于发动机散热以及路面和阳光炎烤等车外恶劣天气环境因素的影响，同时车室内乘客及仪表设备的散热，都会改变狭小车室空间内空气的温度。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。如果车室内的空气过热或过冷，必然会影响驾驶员的注意力和反应能力，从而影响行使的安全性，同时也为了能给乘客提供舒适的乘坐条件必须在车室内进行空气调节，使车室内的空气指标保持在一定的范围内。

汽车空调的发展

1. 国内汽车空调主要生产企业及其产品现状和发展趋势

在中国，汽车空调业在1983年前基本上是一纸空白，汽车空调基本上要靠进口组装，1983年以后，少数企业开始从国外引进技术和生产设备，从1986年开始不少地方和企业争上项目，经过近20年的发展，国内汽车空调业在新品开发及合资合作方面均取得了比较大的突破。【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调维修】几款常见汽车空调不制冷故障及维修方法1、故障现象：一辆2008年款一汽大众捷达汽车，在正常运行中突然出现空调不制冷现象。

要求较高的汽车空调系统，比如一些较为的国产或进口轿车，还要有高压控制，低压控制，油器分离器，怠速控制器，怠速提升器，等。

制冷剂问题 : 汽车空调使用的制冷剂，常见的有氟利昂F12与制冷剂 R134a二类。孔管的节流孔径是固定的，出入口都有滤网，由于节流管没有运动件，具有结构简单、成本低、可靠能、节能等优点。上目前仍以F12为主流, 这一点不象家电产品, 家用电冰箱与企业食堂使用的冷藏柜，制冷剂一般使用氟利昂F12,家用空调与企业使用的空调，窗式的分体的，制冷剂为氟利昂F22.

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