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怎样加氟

经常有人问;怎样加氟，加到多少压力电流是个标准....。

有人好心讲;加到多少压力，多少电流....这是不对的。

由于电流压力它都是1个变量，不是固定的东西，例如氟罐里的压力，天气热了或冷了它的压力都会扭转，天气热了它的压力就相对于高1些(有些地方高可以达到1.3mpa)而冬天它的压力低可能才0.1mpa.......

由于氟罐里的氟不一样，即使在同1温度下检测到的压力也是不一样的。1般来讲410氟的压力较高，f12的压力较低，而f22比f12高，但比f410要低.....

汽车空调常见故障及维护 每当炎炎夏日到来，空调变成为汽车上使用频率较高的部件之一。而随着使用年限的不断增加，不少车主便会发现空调系统偶尔出现一些这样或那样的小毛病，例如缺氟等。其实，造成这种情况的原因很大程度上是由于我们平时对自己爱车的呵护不够到位。将外接钢瓶倒置，通过带顶针的软管接到液日上，打开钢瓶阀，再打开进液阀和放气阀，即可不通过回收系统而直接向定量瓶补液。

工作原理及使用注意事项虽然不同车辆的空调结构都有所区别，但其工作原理基本相同。

清洗过程如下：先将清洗剂r113注入液槽中，然后启动泵，使之运转，开始清洗。对于轻度的污染，只要循环1小时左右即可。而严重污染的，则需要3--4小时。洗净后，清洗剂可以回收，但经处理后方可再用，在贮液器中的清洗剂要从液管回收。若长时间清洗，清洗剂已脏，过滤器也会堵塞脏污，应更换清洗剂和过滤器以后再进行。清洗完毕，应对制冷管路进行氮气吹污和干燥处理。另外，可通过手指用力对其内侧进行压按，如果能有12-15mm的弯曲度则为正常，如果皮带发亮并且弯曲程度超出了规定数值，则同样不能达到理想的制冷效果，应及时对该部件进行更换。